旧小峰トンネル

旧小峰トンネルは、東京都あきる野市高尾に残る旧道トンネルです。あきる野市の現行計画では大正5年（1916年）建設、延長34.1mとされ、現在は車両通行止めのうえ、歩行者・自転車道として維持管理されています。

旧小峰トンネルとは

旧小峰トンネルは、現在の都道32号線にある新小峰トンネルが開通する以前、旧道の小峰峠越えを支えたトンネルです。あきる野市の第2期公共施設等総合管理計画では、建設年を大正5年（1916年）、延長を34.1mとしています。

市の市内探訪資料では「小峰隧道」とも呼ばれ、1916年2月竣工と紹介されています。

現在は歩行者・自転車道

2002年に新小峰トンネルが開通した後、旧小峰トンネルは車両通行止めとなりました。現在は、あきる野市が長寿命化修繕計画に基づき、歩行者・自転車道として維持管理しています。

つまり、放置された廃トンネルへ侵入する場所ではありません。ただし旧道・山道なので、舗装された都市部の歩道と同じ感覚では利用できません。

「1912年」と「1916年」の資料差

古い市資料には1912年建設とする表記も残っています。一方、2026年時点の現行・第2期公共施設等総合管理計画は「大正5年（1916年）」と明記しています。

HorrorPortでは、更新された現行計画を優先し、建設年を1916年として管理します。古い資料との差がある場合は、一方を隠すのではなく、最新の自治体資料を正本として扱います。

少女の霊などの心霊噂

旧小峰トンネルでは、少女の霊が現れる、声が聞こえるといった噂がネット上で流通しています。また、過去の著名な事件とトンネルを結びつける説明も見られます。

しかし、事件の発生場所や経緯と照合すると単純に一致しない情報もあります。転載数が多いことを、事件との関係が確認された証拠とは扱えません。

事件説をそのまま信じない

心霊スポット情報では、実在の事件名が後から特定の場所へ結びつけられることがあります。旧小峰トンネルもその典型で、噂の流通と、公的資料で確認できる道路施設の履歴を分ける必要があります。

HorrorPortでは、自治体資料で確認できる建設年・用途・現在の管理状況を「事実」、心霊情報や事件との関連を「噂」として別に整理します。

現地で優先すべき安全

現在は歩行者・自転車道として管理されていても、場所は山間部です。夜間は視界が悪くなり、落石、路面状況、動物、道迷いなど現実のリスクが高まります。

心霊目的で深夜に訪れる必要はありません。明るい時間帯に現地標識と自治体の案内を守って利用してください。

位置情報は旧小峰トンネルの代表地点

HorrorPortの座標は、あきる野市高尾地内の旧小峰トンネルを示す代表地点として管理しています。旧道全体や周辺の峠道を一点で示すものではありません。

アクセス状況は工事・災害などで変わる可能性があるため、現地の通行止め表示がある場合はそちらを最優先してください。

道路としての役割は新小峰トンネルへ移った

あきる野市の現行計画では、2002年に都道32号八王子五日市線の新小峰トンネルが開通したことで、旧小峰トンネルの車両通行が止められたと整理されています。

現在の利用者はごく少数とされますが、市の管理対象から外れたわけではありません。自動車交通を担う道路施設から、歩行者・自転車の通行を前提とする旧道施設へ役割が変化したと見るのが正確です。

「車両通行止め」は「立入禁止」とは違う

旧小峰トンネルは新小峰トンネル開通後に車両通行止めとなりましたが、現在の市計画では歩行者・自転車道として維持管理されています。車で通れないことと、人が一切入れない封鎖施設であることは同じではありません。

この違いを整理しておくと、「廃トンネルだから侵入禁止」「昔の道路だから自由に車で入れる」といった両方向の誤解を避けられます。

ほかの東京の旧トンネルと比べる

同じ東京の心霊スポットとしては、青梅市の旧吹上トンネルがよく比較されます。旧吹上は三世代のトンネルが存在し、初代と二代目の混同が大きな問題です。

旧小峰は、現在も市が歩行者・自転車道として維持管理していることが大きな違いです。廃墟という言葉だけで両者を同一視しない方が正確です。現地へ行く場合も、心霊情報より自治体の道路管理情報を優先してください。